首页 >  历史事件 > 文章详情页

灰犀牛事件 连续6年“神预测”,社科院对2021年房价,有何判断?

灰犀牛事件 连续6年“神预测”,社科院对2021年房价,有何判断?


房价一直是大众关心的热点话题,未来的房价到底是涨是跌,普通人很难预测,因此在买房的时候 多有顾虑,那有什么靠谱的方法,了解未来的房价走势吗?,还别说真的有,你可以参考社科院发布的一些住房发展报告,来判定未来房价的走势,因为社科院此前从2014年到2020年,连续6年 “精准”预测了中国的房价变化,而近期社科院又再次发布了,有关2021年房价走向的相关报告。

  在去年12月中下旬,中国社科院财经战略研究院发布了,《中国住房发展报告(2020-2021)》,在这份报告中,就有4条关于对2021年楼市的预测,第一2021年全国房价将平均上涨5%左右,第二房产税或将在不久后出台,第三商品房的销售面积会继续增长,并且有可能创下新高,最后房地产建设的速度 会出现下滑的趋势,年均增速保持在7%左右。

我们可以先来看第一条,2021全国房价平均将上涨5%,有人会疑惑 国家不是一直在管控房价吗,为什么房价还会上涨5%呢?,难道开发商和炒房客又开始行动了吗,事实并非如此,近年来,物价一直在上涨,加上环保因素,许多建筑材料价格上涨的速度,远远超过了普通商品上涨的速度,而这部分费用,自然就被平均到房价身上,这也是房价看似每年都在递增的原因。

  其次人工成本近年来也在逐步上升多,工地招人难,成为了许多开发商头疼的问题,为了吸引工人,只能涨薪,建房成本增加了,房价自然而然就升上去了,不过别看这5%上涨的很夸张,这对于开发商和炒房客而言 ,并非是一件值得开心的事情,因为这个涨幅 完全跟不上房子建筑上涨的成本。

换句话说5%的涨幅 ,对于开发商而言 利润正在逐步减少,甚至处于亏损的状态,根据专业人士计算,如果房价每年上涨的幅度低于7%,那么房贷投资房产就会亏本,所以基于这个背景。

  未来或许有越来越多的炒房客,开始抛售房产,二手房市场的房价 ,有可能会出现一些较大的波动,不过这只是个平均数,并不能代表所有城市,例如北上广深这类一线城市,亦或者像珠三角和长江三角,以及其他经济发达的城市房价。

例如苏杭等地区,房价上涨的幅度大概率会高于5%,相反 部分地区的房价涨幅也会低于5%,还有少部分城市 例如黑龙江 吉林等地区,因为人口流失严重,这部分地区的房价 不仅不会上涨,相反还会出现下跌的情况,所以如果你真的想买房,不用太过关注这个5%的上涨幅度。

  第二房产税出台会对房价造成什么影响呢,对于房产税这件事 ,其实社会各界已经关注已久,但一直没有真正敲定落实下来,但此前著名的经济学家马光远曾公开表示,房产税在未来几年或许会被确定下来,这里我们简单普及下什么是房产税,房产税是以房屋为征税对象,按房屋的计税余值或者租金收入为计税依据,向产权所有人征收的一种财产税……

【灰犀牛事件】高铁“血亏”900多亿 这账该怎么算?


这几天,不知道你没有收到“列车因故停运”的短信。

从北京到连云港只有一趟高铁,在北京工作的张女士接到停运通知后,赶紧选择从徐州中转。

谁知刚买好票,就又收到了列车的停运通知。

张女士并不是个例。

往年一到春运的时候,中国人就进入疯狂的抢票模式。

有些人是为了赶在除夕夜之前和家人团圆;另外一些则计划好带一家人去外地旅游。

然而今年,由于疫情的影响,国家倡导“就地过年”:高风险地区彻底断了回家的念头;中风险地区想回家的话,普遍需要14天隔离并进行核酸检测;低风险地区如果当地出现感染案例,也可能需要进行核酸检测。

结果就是,今年的春运根本用不着抢票。

从1月28日到除夕夜,连往年最热门的“旅游及人口大省”的线路,都显示余票充足。

过去,春运一开始,各大车站挤满了等车的旅客,以及还没买到票、但依旧不放弃的人。

而今年的春运,是这样的:这样的。

这样的。

以及这样的。

铁道部公布的数据更让人扎心:高铁预售票下降6成;春运前三天发送旅客数比去年同期下降75%;多趟车次陆续停运。

于是大家纷纷开始担心:今年春运,高铁要血亏了!国外时不时也有人站出来嘲讽一下:“中国高铁纯粹在浪费钱、浪费时间、浪费能源。

”可是,明明高铁票价那么高,为什么还会亏呢?即使高铁票价高,还是有人说,高铁票价根本不足以覆盖成本,只要开动就是亏钱。

事实真是这样吗?如果是,为什么要修高铁?还要不要继续修?  中国为什么要建设高铁?  首先,就是要问,中国为什么要建设高铁?1997年以前,我国列车平均时速仅为43公里,从北京去趟深圳,需要好几天时间。

1978年10月,正酝酿着改革开放大计的邓小平访问日本。

时速220公里的日本“新干线”,给他留下了深刻的印象。

面对记者,他说了一句意味深长的话:“我就感觉快,我们现在正合适坐这样的车。

”改革开放期间的深圳,被誉为“蛇口之父”的招商银行创始人袁庚,提出了“时间就是金钱,效率就是生命”的口号。

不论是运人,还是运货,43公里/小时的速度显得太迟钝了。

“高铁是一定要建的。

”中国交通运输协会原副会长雷汀的想法,代表了当时大多数铁路人。

修高铁,才更有成就感。

因此,不论是最高设计师,还是最底层执行者,大家都同意建高铁。

然而,从下定决心发展高铁,到真正开始修建第一条高铁线路,一下子就拖了近30年。

最大的分歧点就是:在现有京沪铁路上进行电子化升级?还是,重新修建专属于京沪高铁的线路?甚至还有专家提出第三个观点:直接上线磁悬浮列车,取代轮轨式高铁。

最终,主张修建专属线路的“建设派”,在立项阶段淘汰了主张升级的“反建派”;“轮轨派”在实践阶段又淘汰了“磁悬浮派”,开始全力发展时速200-300公里的高铁。

从43公里到200公里,速度上提升5倍。

然而为了达成这一目标,背后却是巨……


【灰犀牛事件】【应急管理部:春节期间时刻警惕“黑天鹅”“灰犀牛”事件发生】


2月11日上午,应急管理部召开安全防范工作视频调度会议,研判全国灾害事故形势,进一步安排部署除夕安全防范工作。

国务院安委会副主任、应急管理部党委书记黄明强调,要认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,坚持人民至上、生命至上,强化底线思维和风险意识,层层压实责任,周密安排部署,严格落实各项安全防控责任措施,坚决防范化解重大安全风险,让人民群众过一个欢乐平安祥和的节日。

会议强调,今年春节是抗击新冠肺炎疫情斗争取得重大战略成果的第一个春节,大部分地区群众就地过年、生产经营活动照常进行等新的情况,使安全形势更加复杂严峻。

要充分认识做好今年春节安全防范工作的特殊重要性、艰巨复杂性,始终绷紧安全这根弦,以强烈的政治责任感抓好安全防范,坚决防止思想上、组织上、行动上的松懈和疏忽,时刻警惕“黑天鹅”、“灰犀牛”事件发生,加强组织领导,动态分析研判,严格履行好安全隐患排查和重大风险防控责任,切实把确保人民生命安全放在第一位落到实处。

会议要求,紧盯除夕夜聚集活动、群众自发活动、临时发起活动等节庆安排,提前研判风险隐患,完善各类应急预案,向重点区域预置救援力量。

加强烟花爆竹安全防范,突出烟花爆竹经营、运输、燃放等全链条安全监管,全面排查重点燃放区域安全风险,防范各类事故发生。

加强应急值守,时刻保持应急状态,遇有突发情况快速出动、有效处置,同时要加强统筹安排,把干部职工和消防指战员的工作和生活安排好,切实做好节日期间各项生活保障。

徐平、闵宜仁、琼色、张永利等部领导出席会议,北京、浙江、广西、甘肃应急管理厅(局)和上海、陕西消防救援总队、福建森林消防总队主要负责人汇报了有关情况。